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拔高B级车的平均颜值,智能、动力还秒杀同级,实地对比试驾凯酷、凯美瑞广告

2020年12月20日 来源:凯酷(K5) 浏览次数:
关键字:凯酷(K5) 
核心提示:谈起今年最热的B级车有哪些,凯酷(K5)绝对算是榜上有名。预售即斩获10,615份订单,总销量破万仅用了不到两个月,下订用户90后年轻车主超七成……凯酷(K5)上市即是爆款,在沉闷已久的B级车市场掀起了不小波澜。

拔高B级车的平均颜值,智能、动力还秒杀同级,实地对比试驾凯酷、凯美瑞

谈起今年最热的B级车有哪些,凯酷(K5)绝对算是榜上有名。预售即斩获10,615份订单,总销量破万仅用了不到两个月,下订用户90后年轻车主超七成……凯酷(K5)上市即是爆款,在沉闷已久的B级车市场掀起了不小波澜。

很多没有见过凯酷(K5)实车,或是见过却没有亲自驾驶过它的用户,对于凯酷(K5)的热销一直抱有好奇。它为什么能招向来挑剔的年轻用户的喜欢?为什么预售时就能收获这么多订单?为什么业内评价这么高?为了解开大家心中的疑惑,12月20日,“发现起亚 酷我好状态”凯酷(K5)对比驾控体验营活动在安徽合肥正式举行。活动现场,来自安徽区域的多家媒体和车主朋友们,对凯酷(K5)和凯美瑞进行了深度对比试驾。通过深入的比较,对于凯酷(K5)有了更全面的认识。

颜值:年轻世代VS油腻大叔

以往B级车始终被人与“家庭用户”、“公务用车”等正式、沉闷的词汇联系在一起,似乎谈起B级车,大家十之八九会联想到车内走出的是个大腹便便的“中年人”,油腻、呆板是B级车给人的惯有印象。即使是惯被称为B级车标杆的凯美瑞也逃不过颜值跟不上时代发展的命运。而凯酷上市以后,大家对于B级车又有了全新的认识。

摄人心魄的“心跳式”前大灯,霸气十足的双边四出尾排,侧面曲线动感的四门轿跑溜背造型,这些让人感觉惊鸿一瞥的动感元素,会让你立马把它跟雅阁等B级车市场的“老干部”们区隔开来。“这车属于年轻人”,是凯酷给多数人的第一印象。

动力快省兼顾VS各有所缺

动力方面,从下表可以看出,380T的凯酷拥有240匹马力,353N·m的最大扭矩,已经达到豪华品牌高功率版本发动机的性能。道路驾驶过程中,凯酷的380T车型在8AT变速箱的加持下加速感受十分线性,起步没有突兀感,中段动力源源不断,油门踏板踩多少有多少,让人感觉一切尽在掌控。

区分

凯酷(K5)

凯美瑞

排量

2.0T

2.5L

变速箱

8AT

8AT

功率(ps)

240

209

扭矩(N·m)

353

250

油耗(L/100km)

6.8

6.0

凯美瑞2.5L车型虽然动力表现尚可,但相比当前主流的“T动力”车型来说,在中高速的再加速水平仍然差强人意。

另外,相比于2.5L车型,凯酷的1.5T车型更值得品咂一番。1.5T车型搭载了全球独创的第四代CVVD发动机技术,该技术不仅在同级中领先,即使放眼整个汽车圈仍然是最先进的。

区分

凯酷(K5)

凯美瑞

排量

1.5T

2.0L

变速箱

7DCT

CVT

功率(ps)

170

167

扭矩(N·m)

253

199

油耗(L/100km)

5.6

5.7

第三代i-GMP平台让凯酷整车拥有了更低的重心,也因此带来了更好的操控性。实际的驾驶体验也是如此,在中高速过弯的过程中,凯酷能有效减少车身侧倾,车身整体掌控一直很稳,底盘整体性好于凯美瑞。相比之下,凯美瑞悬架较软,舒适有余而支撑不足。

智能5G冲浪选手” VS2G断网青年”

如果说什么车最能打动互联网时代成长起来的年轻人,那么够不够智能化绝对是一大指标。走神那么两三秒,方向就偏了,或者因为视野盲区导致刮蹭,类似的事情会让人很抓狂。

从账面数据上来看,凯酷智能驾驶辅助系统的功能更加丰富,相比凯美瑞,功能多出了将近80%。而更多的功能也意味着对道路状况的反馈更及时,开起来也更安全便捷。

车型

凯酷

凯美瑞

 

380T GT-Line

旗舰版

2.5Q

旗舰版

L2+级别智能驾驶系统

×

前方防撞辅助

车辆

 

行人

×

 

自行车

×

 

交叉口

×

前方车辆出发提示

×

车道保持辅助

车道跟随辅助

×

基于导航的智能巡航控制

×

高速公路驾驶辅助

×

盲区防撞辅助

×

后方交叉碰撞辅助

×

安全下车辅助

×

全景影像

侧后方影像

×

功能项数量比例

100%

21%

得益于强大的驾驶辅助功能,上了高速之后,凯酷的这套L2+级别智能驾驶辅助系统将接管大部分任务。由于具备高速公路驾驶辅助功能,车辆不仅可以跟着前车的速度行驶,进入限速路段前,还能自动识别弯道并减速,不会因为超速被贴罚单。

此外,凯酷还针对国内的道路特点对智能驾驶辅助功能进行了优化,比如双边的后侧方影像功能(同级的其他车型上,都只针对右侧后方)。当我们在拨动凯酷的转向灯过后,在其12.3英寸液晶仪表盘上,就可以看到更加全面的车辆侧后方实时画面,有效避免盲区导致的事故发生。

相比较之下,凯美瑞的ADAS系统真的太弱了,基本只能实现最基础的自适应巡航功能。

智能车机方面凯酷搭载双12.3英寸一体中控大屏,硬件素质很高,不仅显示清晰,在进行拖曳点击等操作时也是行云流水,使用体验绝佳。当然更大的优势来自于功能,凯酷搭载起亚和百度联合开发的百度智能互联系统3.0,日常使用通过呼叫语音即可实现在线导航、在线音乐、天气查询、违章处理等功能。它还能听懂你说的“黑话”,比如你只要说一句“外面下雨了”,它就会第一时间帮你关闭所有车窗。另外,通过凯酷的IoT车家互联功能,在车内即可语音控制家里的智能设备。UVO功能也可以远程控制凯酷的发动机启停、设置空调温度、查找车辆等。

凯美瑞中控屏7英寸,看完凯酷的中控,再看凯美瑞的,就好像刚看完IPAD立马再看IPAD mini,落差感十分明显。在整体系统流畅度上,凯酷更接近我们日常使用手机时的感受。更关键的是,像导航地图映射到仪表盘的功能,只有凯酷能够支持,更别提与智能家居设备联网了。可以说,在智能互联这块,凯酷领先了同级车型一个世代。

全文小结:

颜值、动力、智能“新三大件”加持,加上同级唯一的“全球独创第四代CVVD发动机技术”、同级唯一的“功能项多出40%的L2+级别智能驾驶辅助功能”、同级唯一的“12.3英寸大屏”,以及“可定制选择配置”、“包牌价”等5个“同级唯一”,号称“专为年轻人而来”的凯酷所言不虚。什么最对年轻人口味?20万元买哪台B级车?相信这场对比试驾会后大家各自心里都有了答案。

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